{"id":3637,"date":"2009-09-29T00:00:03","date_gmt":"2009-09-29T15:18:19","guid":{"rendered":""},"modified":"2009-09-29T00:00:03","modified_gmt":"2009-09-29T15:18:19","slug":"custou-para-o-regime-escravagista-perder-forca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornaldugaio.com.br\/index.php\/custou-para-o-regime-escravagista-perder-forca\/","title":{"rendered":"CUSTOU PARA O REGIME ESCRAVAGISTA PERDER FORÇA"},"content":{"rendered":"

Eis que uma mulher se consagra como a primeira comandante de navio mercante do Brasil. A paraense Hildelene Lobato Bahia assumiu o posto mais elevado na hierarquia mar\u00edtima, antes exclusivo dos homens. J\u00e1 s\u00e3o mais de 100 mulheres a bordo da frota de 53 navios da Petrobras, em diferentes fun\u00e7\u00f5es. Duro abrir a cabe\u00e7a do universo que conspira contra arejar a mentalidade . Quando, em 1910, a Revolta da Chibatada baniu os castigos corporais impostos aos marinheiros. Quando a Revolta dos Marinheiros, no golpe de 1964, visava a mudar a ideologia dominante no meio oficial da Marinha, de car\u00e1ter negreiro e ainda feudal da Velha Rep\u00fablica. Os marinheiros queriam ser inclu\u00eddos na sociedade, com direito a voto, um melhor n\u00edvel de instru\u00e7\u00e3o, sem os equipararem a analfabetos e broncos. Sem ouvir elogios de que voc\u00ea \u00e9 negro, mas \u00e9 muito inteligente! Ou: voc\u00ea n\u00e3o \u00e9 pago para pensar!<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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